螺（luó）杆泵為何會抱死呢？根據滑動軸承的工作（zuò）情況,一般襯套孔與軸（zhóu）配合是間隙（xì）配（pèi）合,零件圖上軸徑與（yǔ）襯套孔徑的尺寸偏差,一般是按平均工（gōng）作溫（wēn）度20℃時保證軸與襯套孔（kǒng）間具有合（hé）理間（jiān）隙變化而（ér）確（què）定的。影響滑動軸承（chéng）過熱故障的因素很多,在軸承（chéng）結（jié）構設（shè）計（jì）合理,材料選用正確的情況下,滑動軸承過熱主要是軸承徑（jìng）向間隙的大小裝配不當（dāng）及使用不當（dāng）造成的。滑動軸承徑向間隙對軸承過熱故障的影響,滑動軸承的徑向間隙Δ就是軸承孔直徑（jìng）與軸頸直（zhí）徑之差,滑動軸承要留有一定（dìng）的徑向（xiàng）間隙,其作用如下:是實現軸與軸承活（huó）動聯接的起碼條件;是控製軸的運轉精度的保證（zhèng）;是形成液體潤滑的重要條（tiáo）件。因此,滑動軸承的徑向間隙十分重要,過大或過小都極為有害。間隙過小,難以形成潤滑油膜,摩擦熱不（bú）易被帶走,使軸承過（guò）熱,嚴重時會“抱軸”;間隙過大,油膜也難以形成,會降低機器的運轉精度,會產（chǎn）生劇烈振動和噪音,甚（shèn）至（zhì）導致燒（shāo）瓦事故（gù）。影響滑動軸承過熱故障的因素很多,在軸承結構設計（jì）合理,材料選用正確的情況（kuàng）下,滑動軸承（chéng）過熱主要（yào）是軸承徑向間隙的大小裝配不當及使用不當（dāng）造成的（de） 。

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