三螺杆泵發生汽蝕該如何解決-天津（jīn）螺杆泵|性價比最高

內容摘要：三螺杆泵在工作中經常會發生汽蝕現象造成螺杆泵性能降低（dī），噪（zào）音（yīn）加大，如何判斷是否（fǒu）發生汽蝕和解決（jué）汽（qì）蝕呢？

一、什麽叫三（sān）螺杆（gǎn）泵的氣蝕呢?

　　當三螺杆泵（bèng）在吸入真空度大於允許吸入真空度時就會發（fā）生汽蝕現象。汽蝕即流動著（zhe）的液體由於局部（bù）壓力的（de）降低而產生汽泡的現（xiàn）象。氣蝕（shí）餘量是指在泵吸入（rù）口處單位分量液全所具有（yǒu）的超越汽化壓力的（de）充裕能量。在汽蝕部位會引起（qǐ）螺杆的侵蝕，進一步發（fā）展則將造成揚程下降，產生振動噪聲。螺杆泵工作時，液體在泵的出口處因一定真空壓力下會發生液體汽體，單位（wèi）為米液柱，用(NPSH)r表示。吸程即為必需氣蝕餘量Δ/h：即泵允許吸液體的真空度，亦即泵允許幾何裝（zhuāng）置高度。單位用米。吸程=規範大氣壓（yā）(10.33米)--氣蝕餘量--平安量(0.5)規範大氣壓能壓上管路真空高度10.33米。

二、三（sān）螺杆泵發生汽蝕的危害主要有：

　　①金屬表麵氣泡撞擊，對過流部件剝蝕腐蝕破壞；

　　②使螺杆泵性能突然下降，流（liú）量減小,揚程、效率降低；

　　③會產生產生600~25000Hz的噪音和振動；

　　④汽（qì）泡凝結放熱引起化學腐蝕(出口壓力升高使氣泡溶解,所以泵（bèng）出（chū）口液體不會帶氣泡)。

SNH210R46E6.7YW21焊接三（sān）螺杆泵

三（sān）、三螺杆泵的發生汽蝕時（shí）的診斷方法

1、觀察法

　　這種方法是在事後觀（guān）察,根據破壞（huài）的表麵形狀（zhuàng）來進行判斷。由於氣蝕、鑄造氣孔、衝刷磨損、腐蝕等均（jun1）會造成金屬表麵形狀與理想形狀的不同。氣蝕破壞的金屬表麵通常顯現蜂窩狀,它是由局部（bù）高速（sù）油擊打金屬而使金屬表麵疲勞破壞（huài）,所以蜂窩孔一般是與外部相通（tōng）的，大多數的坑槽與金屬表麵垂直。鑄造缺陷的疏鬆往往深藏在金屬內部,有時由於（yú）油流的衝刷將金屬內部的疏鬆、氣孔呈於表麵而（ér）誤認（rèn）為足氣蝕,但（dàn）用機械的方法繼續除去表（biǎo）麵時會發現其內（nèi）部仍（réng）有氣孔（kǒng）。衝刷磨損（sǔn）痕跡往往出現與油流方向相同（tóng）的溝槽,但要注意是（shì）否有油流（liú）的旋渦（wō）。

2、噪聲法（fǎ）

　　這種方法比較簡單，可以不與泵體接（jiē）觸。但由於噪聲法受周（zhōu）闈環境噪聲的影響較大，當顯示其（qí）強度高時。一般油泵氣蝕已達到（dào）非常強烈的階段，這時入耳已能通過（guò）強烈的氣蝕爆裂聲判別氣蝕工況。因此，泵體噪聲法不太（tài）適合現場監測氣蝕的發生。

3、振動法

　　通過加速度計探頭測量泵體（tǐ）振動頻率的（de）一（yī）種方法，方法（fǎ）簡單，但靈敏（mǐn）度較低。三螺（luó）杆泵特別對於大（dà）泵，泵體剛度大。對泵（bèng）內局部（bù）氣蝕引起（qǐ）的氣泡潰裂所產生的激振反應遲鈍，同時，泵上（shàng）振源較多。由於（yú）氣蝕引起的振動常被掩沒（méi）在其他振動之中。因此，振動法隻（zhī）適宜作為現場監測汽蝕的輔助手段。

4、超聲法

　　超（chāo）聲波法測量氣（qì）蝕方法簡單，調試（shì）方便，且不受其他環境噪聲（shēng）的幹擾，對氣蝕的發（fā）生和發展敏（mǐn）感性強。因此，作為泵站現場監（jiān）測氣蝕處一種比較理想的方法（fǎ）。

SMF280R46U12.1W23.0三螺杆泵

四（sì）、減輕氣蝕對泵破壞的方法

　　1、進油管路：進口管路的設置除應（yīng）該盡量少使用彎頭和不必要的閥門外（wài），讓進油管不得有高於泵進口的部位以防止管內積氣，震承泵業建議您減小吸入管道的阻力，如加大管徑，減少管道附件、底閥、彎管（guǎn）、閘閥等。此方法通過改（gǎi）進（jìn）吸入條件（jiàn）來達到提高（gāo）NPSHa值的目的，也是比較方便實用（yòng）。1、進（jìn）油池

2.進油池檢查：在使用現場，對泵氣蝕(包括其他故障)對査看進油池的流動狀況是十分必要且又相當方便易行的。三螺杆泵主要應該在現場查看進油（yóu）池的流動，如果（guǒ）池（chí）表麵能看到強力的旋渦，就應該考慮加破渦板。另外，管口與進油池的幾何尺寸也應注意。如：管口離池壁的距離是否合適，是否有氣泡進入泵（bèng）吸（xī）入管。

　　3、利用引射結構：噴射裝置在（zài）原理上相當於液噴射泵。在泵的出口處引出一高壓油，引到高壓油室內，高壓油通過環形噴嘴進入泵的吸入管內。高壓油與吸入管內的油混合、交換能量，混合後的混合油能量相對於原吸入管的油能量增加，從而滿足泵進口所必需的氣蝕餘量（liàng）。另外還（hái）可以通過增加升壓泵、增加貯槽氣相壓力、降低輸送介質溫（wēn）度、采用雙吸泵等方法來達到（dào）目的，但實際操作起來都比較閑難（nán），且增加費用較大。

　　4、采用（yòng）抗氣蝕材料：不同（tóng）的材料抗（kàng）氣蝕能力有十分明顯的（de）區別。影響（xiǎng）材料抗剝蝕能力的因（yīn）素很多，通常具有高硬度和高彈性的（de）材料抗剝蝕能力較強。國（guó）外推薦（jiàn）低碳鉻鎳合金鋼，作為在氣蝕狀態下（xià）工作的（de）油力機械材料，三（sān）螺（luó）杆泵具有（yǒu）較好的（de）抗剝蝕性能。對無法避免氣蝕時采用耐氣蝕材（cái）料也是有效的。經三螺杆（gǎn）泵的螺杆及襯套做金屬表麵硬化處（chù）理，氣蝕（shí）浸蝕將會減少。事實證明，更換耐氣蝕材質過流部件，是解決或是降低氣蝕的最簡便方法。

綜（zōng）上所述，三螺杆泵的安裝過程中，為了盡（jìn）量避免氣蝕現（xiàn）象的（de）產生（shēng），應遵循幾點原則：油泵安裝高度（dù）必須低於泵的允許吸（xī）上高度;吸入管路應短而直（zhí），管件盡量（liàng）少，吸入管的直徑不應小於吸入口的直徑;變徑處不能有氣體（tǐ）積存。總之，在（zài）三螺杆泵的運轉過程中，要注意有無不正常的噪音，觀（guān）察壓力表等是否正常，同時還應定期檢查軸承、軸封（fēng）發熱情況，並要注意潤滑及軸封處是（shì）否有不正常的滲液情況。

溫馨（xīn）提示：為（wéi）了保證三螺杆泵良好的使用壽命和性能表現，我公司提供（gòng）了一些小建議請在產品選型以及產品配置設計及使用維護中遵（zūn）循以下原則：

型管道的長度必須高於工況液（yè）麵（miàn）的高度，以確保泵能更好的自吸防止供（gòng）油不足導致氣蝕)以確保二次啟動泵腔內存有油，可使螺杆之間以（yǐ）及螺杆與（yǔ）襯套之間能迅速形（xíng）成良好的密封，並在泵（bèng）入口以及入口管道內形成良好真空，使（shǐ）得大氣壓可以連續（xù）並順利把（bǎ）輸送介質壓入形成良好密封和循環同時也在泵組啟動後迅速在螺杆表麵與襯套之間形成一層油膜保護，這樣也延長了泵的使用壽命。 容（róng）易氣蝕的工（gōng）況管道過（guò）濾器盡量不要采用平進平出式的，很有可能空氣流入（rù）造（zào）成氣蝕。應該采用上進下出籃式過濾器，采用不鏽鋼材質，過濾網也（yě）要采（cǎi）用（yòng）不鏽鋼材質，過濾器的進口（kǒu）要比泵入口法蘭的高度高。泵的吸入管路（lù）中過濾器（qì）的過濾麵（miàn）積（jī）應為泵入口麵積的20-30倍，濾網為20-60目

1、進出口管道通徑配置必須和泵的進出口通徑保持一致，管道通徑配置必須保證泵在啟動和工作時真空度在泵的性能範圍之內（nèi）。以免造成汽蝕和氣穴，從而導致泵的振動和噪音異常甚至卡泵。

　　2、嚴禁無介質空轉，嚴禁三螺杆泵轉動螺杆與襯套之（zhī）間是靠介質的油（yóu）膜其保護作用.如空轉會使螺杆與襯套加劇磨損。

　　3、嚴禁泵腔內進入一切雜質不僅限（xiàn）於焊渣等。三螺杆泵結構緊湊螺杆（gǎn）與襯套配合緊密（mì）.無縫隙.介質有雜質或（huò）焊（hàn）渣會導致泵卡組或電機燒（shāo）毀。

　　4、嚴禁使用Y型（xíng）過濾器裝置，泵的進口必須配置桶式過濾器或藍式（shì）過濾器，而且過濾器過濾網的展開過濾（lǜ）麵積（jī）不得低於泵進口截麵積的20-40倍.泵的過濾器一般為20.40.60.80目（mù）。

　　過濾器20目介質一般為比較粘稠的介質如瀝青.重油.燃油.渣（zhā）油（yóu）、廢油。過濾器40目介質（zhì）一般為.潤滑油.液壓油.齒輪油。

　　過濾器60目介質（zhì）一般為汽輪機油.變壓器油.透平油（yóu）.稀油。

　　過濾（lǜ）器80目介質一般為介質稀沒有潤滑性如柴油.航空（kōng）煤油.冷卻油.汽油（yóu）.衝洗油。

　　5、泵的安裝位置（zhì）如果在液麵以上（shàng），請務必認真考慮泵的汽蝕（shí）餘量和（hé）泵的自吸能力以（yǐ）及正（zhèng）確的管（guǎn）係配置，以確保泵的性能表現符合工況條件的使（shǐ）用要求。

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