不鏽（xiù）鋼齒輪泵比柱塞泵強的（de）理由-天津遠東泵業

不鏽（xiù）鋼齒輪泵因為（wéi）有排量的結構的限製，一般認為不鏽鋼齒輪泵僅能用於恒流量液壓源。但是（shì），它（tā）可以聯接組合閥改變性能，因而，不鏽（xiù）鋼齒輪泵（bèng）的性能可接近價昂、複雜（zá）的柱塞泵。例如在泵上（shàng）直接安裝控製閥，可省去泵（bèng）與方向之間管路，從而控（kòng）製了成本。較少管件（jiàn）及連接件可減少（shǎo）泄漏，從而提（tí）高了工作可靠性。而且泵本身安裝閥可（kě）降低（dī）回路的循環壓力，提高其工作性能。下麵是一些可提高不鏽（xiù）鋼（gāng）齒（chǐ）輪泵基本功能（néng）的回路，其中有些是實踐證明可行的基本回路，而有些則（zé）屬創新（xīn）研究。具有功（gōng）率綜合的壓力傳感卸載回路，它由兩組（zǔ）略（luè）加變化的壓力傳感卸載泵組成，兩組泵由同一原動機驅動，每台磁（cí）接受另一卸載泵的導控卸載信號。

RCB-58不鏽鋼齒輪泵

此外傳感（gǎn）方式稱之為交互傳（chuán）感，它可使一組（zǔ）泵在高壓下（xià）工作而另一級泵大流量下工（gōng）作。兩隻溢流閥可按每個回路特殊的壓力調整，以（yǐ）使一台或兩台泵卸載。此（cǐ）方案減少了功率需（xū）求，故可采用小容（róng）量價廉原動機。所（suǒ）示（shì）為負載傳感卸載回路。當（dāng）主控閥的控製閥無負載（zǎi）傳感信號時，泵的所有流（liú）量經閥1、閥2排回油（yóu）箱；當給此控製（zhì）閥施加負載傳感信號時，泵向（xiàng）回路供液。

當泵的輸出壓力超（chāo）過負載傳感閥的壓力預定值時，泵僅向回路（lù）提供工作流量，而多餘流量經閥（fá）2的節流位置旁（páng）通回油箱。帶負載傳感元（yuán）件的不鏽鋼齒輪泵與柱塞（sāi）泵相比，具有低成本、抗汙染能力強及維護要求低（dī）的優點。幹式吸油閥是一咱氣控（kòng）液壓閥（fá），它用於泵進油節流，當設備的液壓空載時，僅（jǐn）使極（jí）小流量通過泵；而在有負載（zǎi）時，全流量（liàng）吸入泵。這種回路可省去泵與原（yuán）動（dòng）機間的離合器，從而（ér）降低了成本，還減少了空載功耗（hào），因通過回路的極小流量保持了設備的原動（dòng）機功（gōng）率。

RCB-58

另外，還降低了泵在空載時的噪聲。幹式吸油閥回路可用（yòng）於由內燃機驅動的任何車輛中開關式液壓係統，例如垃圾裝填卡車（chē）及工業設備。 目前（qián），不鏽鋼齒輪泵的（de）工作壓力已接近柱塞泵，組合負載傳感方案為不鏽鋼（gāng）齒（chǐ）輪泵提供（gòng）了變量（liàng）的可（kě）能性，這意味著不鏽鋼齒輪泵與柱塞泵之間原有清楚的界限變得愈來愈模糊了。合理（lǐ）選擇液壓泵方案的（de）決定（dìng）因素之一，是整個係統的成本，與價昂（áng）的柱塞泵相比，不鏽鋼齒輪泵以其成本較（jiào）低、回路簡單、過濾要（yào）求低等特點，成為許多應用場合切實可行的選擇方案。

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