遠東泵業所生產的（de）單（dān）螺杆泵（bèng），雙螺（luó）杆油泵，三（sān）螺杆油泵，高粘度轉子泵等產品均使用機械（xiè）密封。泵在使用的過程（chéng）中慢慢就會出現泄漏及機封失效的情況發生，給（gěi）生產和使用用戶帶來了不少的困惑，下文就機械密封容易發生的狀況做一些分析解答。

 三螺杆（gǎn）泵雙螺（luó）杆（gǎn）泵機械密封泄漏主（zhǔ）要有五處：

（l）軸套（tào）與軸（zhóu）間的密封；（2）動環與軸套間的密封；（3）動、靜環間密封；

（4）對靜環與靜環座（zuò）間的密封；（5）密封端蓋與泵體間的密封。

一般來說（shuō），軸套外伸（shēn）的軸間、密封（fēng）端蓋與泵體間的（de）泄漏比較容易發現和解決，但需細致觀（guān）察，特別（bié）是當工作介（jiè）質為液化氣體或高（gāo）壓、有毒有害氣體時，相對困難些（xiē）。其餘的泄漏直觀上很難辯（biàn）別（bié）和判斷，須在長期管理、維修實踐的基礎上（shàng），對泄漏症狀（zhuàng）進行觀察、分析、研判，才能得出正確結論。

    1．安裝靜試時（shí）泄漏。機（jī）械密封安裝調試好後，一般要進行靜試，觀察泄漏量。如泄漏量較小，多（duō）為動環或靜環密封圈存在問題；泄漏量較大時，則表明動、靜環摩擦副（fù）間（jiān）存在（zài）問題。在初步觀察泄漏量、判斷（duàn）泄漏部位的基礎上，再（zài）手動盤（pán）車觀察，若泄（xiè）漏量（liàng）無明顯變化則靜、動環密封圈有問題；如（rú）盤車時泄漏量有明顯變化則可斷定是動、靜環摩擦副存在問題；如泄漏介質沿軸向噴射，則（zé）動環  密封圈存在問題居多，泄漏介質向四（sì）周噴射或從（cóng）水冷卻孔中漏出，則多為靜環密封圈失效。此（cǐ）外，泄漏通道也可同時存在，但一般有主次區別，隻（zhī）要觀察細致，熟悉結（jié）構，一定（dìng）能正確判斷。

2．試運轉時出現的泄漏。泵（bèng）用機械密封經（jīng）過靜試後，運轉時高速（sù）旋轉產生（shēng）的離心力，會抑製介質的泄漏。因此，試運轉時機械密封泄漏在排除軸間及端蓋密封失效後，基本上都是由於動、靜環摩擦副受破（pò）壞所致。引起摩擦副密封失（shī）效的因素主要有：

（l）操（cāo）作中，因抽空、氣蝕、憋壓等異常現象，引起較大的軸向力，使動、靜環接觸（chù）麵分離；（對（duì）安裝機械密封時壓縮量過大（dà），導致摩擦（cā）副端麵嚴重磨（mó）損、擦（cā）傷；

（3）動環密（mì）封圈過緊，彈簧無法（fǎ）調整動環的軸向浮動量；

（4）靜環密封圈過鬆，當動環軸向浮動時，靜（jìng）環脫離靜環座；

（5）工作介（jiè）質中有顆粒狀物（wù）質，運轉中（zhōng）進人摩擦（cā）副，探傷動、靜環密封端麵；

（6）設（shè）計（jì）選型（xíng）有誤，密封端麵比壓偏低或密封材質冷縮性較大（dà）等。上述現象在（zài）試（shì）運轉中經常出現，有時可以通過適當調整靜環座（zuò）等予（yǔ）以消除，但（dàn）多（duō）數需要重新拆（chāi）裝 ，更換（huàn）密封（fēng）。

    3．正常運轉中突然泄漏（lòu）。遠（yuǎn）東（dōng）雙螺杆泵在（zài）運轉中突然泄漏少數是因正常磨損或已達到使用壽命，而大多數是由於工況變化較大或操作、維護不當引起的。

     （1）抽空、氣蝕或較長（zhǎng）時間憋壓，導致齒輪油泵密封破壞（huài）；

     （2）對泵實際輸出量偏（piān）小（xiǎo），大量介質泵內循環，熱量積聚，引起介質氣（qì）化，導致（zhì）密封失效；

     （3）回流量（liàng）偏大，導致吸人管（guǎn）側容（róng）器（塔、釜、罐（guàn）、池）底部沉渣泛起（qǐ），損（sǔn）壞油泵（bèng）密封；

     （4）對較長時間停運，重新起動時沒有手動盤車，摩擦副因粘連而扯壞齒輪油泵密封麵；

     （5）介（jiè）質中腐蝕性、聚合性、結膠性物質增多；

     （6）環境溫度急（jí）劇變（biàn）化；

     （7）工況頻繁（fán）變化（huà）或調整；

     （8）突然停電或故障停機等（děng）。離心泵在正（zhèng）常運轉中突然泄漏，如不能及時發現，往往會釀成較大事故或損失，須予以重視並采取有（yǒu）效措施。

注意：對於機械密封，在（zài）大多數情況下，由於汽化（huà）導致從密封泄液孔處觀（guān）察不到泄漏，但有時少量而又穩定的泄漏是允許的。

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